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自主品牌ABS寻求实质突破

发布时间:2019-09-13 05:13:56

  自主品牌ABS寻求实质突破

  汽车防抱死制动系统(ABS)是上世纪在汽车安全电子产品方面最重要的发明成果之一。据了解,目前全球有70%的汽车配装了ABS。我国企业从20世纪80年代开始研究ABS。长期以来,国内的ABS市场上,国外品牌占据绝对优势。但现在,这种局面正被打破。

  国内ABS生产企业过去是企业规模不大、配套量小,技术成熟的少。到目前为止,只有浙江亚太一家企业生产出了合格的ABS产品,每年有10多万套的销量

  。相反,国外ABS技术已非常成熟,我国还处于发展的初期阶段。凭借在国外的批量化、规模化配套,跨国公司的ABS成本比国内企业低。国内企业生产一套ABS的成本为800元左右,目前大部分企业只能进入自主品牌乘用车的配套体系。跨国公司给自主品牌整车厂配套的报价已经降到500~600元一套,给国内相关企业造成极大的竞争压力。

  目前国内ABS产品研发比较好的企业,大部分是民营企业。这些民营企业本身资金积累和技术积累都与国外品牌有较大差距,因此,在自主研发过程中,会遇到重重困难。它们能够在ABS产品上不断投入,需要相当的资金以及对市场的把握能力。方泳龙教授向透露,即使在ABS产品上,一些厂家仍然需要从国外进口关键零部件。国内汽车企业特别是乘用车企业,对国产品牌的性能稳定性也存在怀疑,使得国外品牌仍然占据主要市场。

  据预测,到2010年,我国汽车ABS的总需求量将超过600万套,未来几年市场年平均增长速度将超过30%。要推动我国汽车ABS产业的发展,一方面政府还要加强引导;另一方面,企业需要提高技术开发能力和产品质量,以及宣传推广的力度。

  目前相对于整车采购来讲,政府对于自主品牌汽车零配件的自主品牌采购扶持还很少,其一是源于我国生产核心零配件的企业少,规模小,还没有形成规模。就ABS产业来讲,自主品牌ABS产业化步伐应加快。自主品牌ABS今后与整车的匹配程度会越来越高,零部件企业与整车厂之间应共同进行产品开发,形成一个完整的配套体系。

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