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豪华车后来者提速追赶德系三强海口商家

发布时间:2020-02-14 13:39:23

豪华车后来者提速追逐“德系三强”

中国豪华车市场出现出的增长潜力,让越来越多的豪华车品牌将眼光会聚于此。

注意到,中汽协数据显示,今年前三季度我国汽车市场销量平均增速仅有12.7%。在此背景下,多数豪华车品牌销量仍保持高速增长,其中凯迪拉克今年前3季度销量同比增幅高达5成。

分析人士认为,目前,以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华车品牌已通过率先国产方式分得市场第一杯羹。尔后,越来越多的豪华车品牌寄望通过加速本土化来迅速提升销量。

近两年,包括英菲尼迪、沃尔沃、赞美、捷豹路虎等豪华车品牌都陆续宣布了国产消息。有业内人士指出,目前豪华车市场中,处于第一阵营的德系三强市场地位仍难撼动,而其他品牌如何在销量第二阵营中争当领头羊,也同样面临巨大挑战。

为了应对这场即将到来的战役,提升品牌力已成为众多奢华品牌不谋而合选择的突破口,几近所有豪华车后来者都在通过各种方式擦亮本身品牌。

豪华车前3季销量集体上涨

注意到,在我国汽车市场前3季度销量平均增速只有12.7%的背景下,众多豪华车品牌销量仍然保持着较高增速。

在第一阵营中,前3季度奥迪、宝马和奔驰品牌在华销量分别为36.82万辆、26.54万辆和15.59万辆,分别同比增长20.6%、20.7%和7.9%。

在其他豪华车品牌中,英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌在华销售表现也可圈可点:今年前三季度,凯迪拉克累计销售3.2万辆,同比增长51.2%;沃尔沃累计销售4.3万辆,同比增长41.3%;捷豹路虎累计销售6.7万辆,同比增长18.3%;英菲尼迪累计销售1.09万辆,全年销量有望达 到50%的高速增长。

分析人士认为,随着中国汽车市场消费升级需求的不断扩大,豪华车市场也将进一步扩容。据分析机构IHSAutomotive预测,到2015年,中国高端汽车销量预期将比2010年提高139.5%,超过170万辆。

这一增长潜力让各大豪华品牌看到了未来的希望。目前宝马、奔驰、奥迪凭借本土化已基本坐稳了第一阵营的宝座,其中,奥迪已将中国市场发展成自己的全球第一大市场,且得益于中国市场销量强力支撑,使其去年全球销量排名赶超奔驰,位居第二。上述现象不仅让正处于三国杀的德系豪华车品牌加深了对中国市场重要性的认识,也让更多豪华车品牌加快确定了本土化决心。

注意到,近两年来,以英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃、赞美为代表的豪华车品牌正相继落实国产化事宜,且都为自己规划出未来销量目标。其中,沃尔沃计划2015年在华实现20万辆销售目标;英菲尼迪预计2017年在华实现20万辆销售目标;讴歌预计在2020年在华实现10万辆销售目标。

相比处于一线阵营的德系三强最初的在华竞争,新一轮豪华车市场竞争将更为剧烈。汽车行业分析师钟师对表示,二线豪华车品牌未来面临压力依然巨大,随着更多豪华车品牌涌入中国市场,竞争将加剧,同时很多品牌销量增速也将逐渐放缓。

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